HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing

S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。車種別オイルクーラーキット：S660。MT車両用 エンジンオイルクーラーキット | t-racing。使用距離は１万キロほどです。オートクラフト オンラインショップ / オイルクーラーキット S660。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。HKS ブローオフバルブ　SUPER SQV IV。値下げ依頼は自由です。AutoExe CX-60(KH3P)用 サクションホース。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。プローバ　ブローオフバルブ　wrx s4 vag。以下、T-racing の説明書きです。【新品未使用】TOMEI チタニウムサクションパイプ FA20DIT用 開梱のみ。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。マロリーMALLORYデスビ　L型エンジン　ディストリビューター　日産。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。NGK プラグコイル U5160 イグニッションコイル　3本セット。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。HPI インタークーラー　s15/s14用　コアのみ。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。日産　E12改　ノートニスモs マインズ　チタンインテークパイプ。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。【ABS-HT仕様】ZC33S スイフトスポーツ用 エアインテークダクト。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。【燃費向上に‼️】ジムニー ワゴンR エブリイなどにイグニッションコイルNL3⑲。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。M*u様 モチュール　エンジンオイル VAB。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。180sx シルビア　トラスト　インタークーラー。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。日産　グロリア　セドリック　EPY30 3.0ブロアム用エンジンヘッドカバー。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。スロットルポジションセンサー 1SL-85885。